10月15日晚，浙江交通集團瑞蒼高速全線最大樞紐蕭江樞紐主線橋實現雙幅合龍，標志著向全線主線橋雙幅貫通的目標邁進一大步。

建設中的瑞蒼高速。瑞蒼高速 供圖

瑞蒼項目起于瑞安市高樓鎮，終于蒼南縣錢庫鎮，全長52.6公里，總投資約159.5億元，建設工期42個月。項目共有10個樞紐互通，主線設橋梁36座、隧道7座，橋隧比高達87%，是浙江省在建項目中橋隧比最高的山區高速公路。

其中，蕭江樞紐作為瑞蒼高速全線最大樞紐，連接了多個經濟活躍區域。本次完成合龍的是右幅第十聯中跨，由于上跨沈海高速，存在跨線施工、高處作業等諸多建設難點、風險點。對此，項目在該工點采用掛籃懸臂澆筑工藝，嚴格按照設計規范要求施工，并以立功競賽為重要載體，多措并舉開展進度、質量、安全攻堅。

“我們的掛籃采用兜底全封閉防護，依靠堅固的鋼架和細密的防護網來降低施工風險。施工過程中，安排現場技術員全程盯控，確保在一天最低溫度時施工并實時監控合龍段界面標高情況，牢牢抓住合龍最佳時機，夯實質量基礎。”瑞蒼指揮部工程處負責人表示。

為保障施工現場安全及下方道路行車安全，項目有機結合安防大腦工點安全指數與“施工慧眼”等手段，實現工點方案執行情況100%監管覆蓋，安全狀態實時監測，紅線問題及時預警、及時整改。

同時，設備設施管控方面，項目構建起“人防、技防、物防”三位一體管控模式，為架橋機、塔吊等高風險特種設備安裝物聯預警系統，通過后端監控平臺及前端聲光預警播報應用，切實防范設備事故風險。

瑞蒼高速所在的溫州市東瀕東海、南毗福建省、西北及西北部與麗水市相連、北和東北部與臺州市接壤，路線東西橫向貫通龍麗溫文瑞高速、甬臺溫高速和甬臺溫高速復線。項目建成通車后架起的不僅是山區高速品質工程的示范路，也是推進城鄉融合、山海互濟，實現地區協調發展的共富路。

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